快遞驛站的春天來了,快遞配送按“秒”計(jì)算的時(shí)代來了!
一年一度的雙十一又要來了,還曾記否,下單之后,你的快遞在一個(gè)站點(diǎn)長達(dá)幾天一動不動,亦或是到達(dá)驛站,店內(nèi)堆積如山的包裹以及店外門可羅雀的長龍,那些往往令你無所適從的場景……
不過今年,恐怕你不用擔(dān)心這類問題了,因?yàn)榕渌桶?ldquo;秒”計(jì)算的時(shí)代來了!
近日,繼宣布延長營業(yè)時(shí)間后,快遞出庫設(shè)備表示,今年雙11,全國站點(diǎn)已布置近2萬臺無人取件機(jī),覆蓋近150座大中城市。另外,快遞出庫設(shè)備無人車也將“擴(kuò)編”,在北京、杭州、沈陽等地更多小區(qū)和高校提供送貨上門服務(wù)。
試問:這對我們來說,究竟意味著什么?
首先,無人配送大大節(jié)省了快遞的配送時(shí)間。
碰上雙十一這種大型促銷節(jié),如果按照往常傳統(tǒng)的人工方式進(jìn)行配送,一站接著一站,那不知道得猴年馬月才能拿到自己的快遞。
但如今有了無人配送,這類問題似乎不再是問題。因?yàn)榇蟛糠址爆嵉某绦蚨急幌到y(tǒng)給解決了,快遞配送的中間環(huán)節(jié)從而得到了大幅度縮減。比如說,之前需要3天才能完成的配送單,現(xiàn)在只需要不到一半的時(shí)間就能完成。
其次,無人配送節(jié)省了快遞的取件時(shí)間。
你有沒有想過,不用排隊(duì)的1秒鐘取件是一種什么體驗(yàn)?
在杭州,秀月家園就早早的體驗(yàn)到了。居民從家里出門取件,不需要排隊(duì),也不需要考慮高峰時(shí)期,只需要掃個(gè)碼,或是掃個(gè)臉,就能快速實(shí)現(xiàn)“1秒鐘”取件。
同時(shí),據(jù)快遞出庫設(shè)備測算,由于無人配送的存在,今年雙十一將為消費(fèi)者節(jié)省25年的時(shí)間!
最后,無人配送大大減少了“最后一公里”的事故。
事實(shí)上,我們身邊發(fā)生的很多快遞事故,幾乎都是在最后一公里發(fā)生的。我們常見的包裹丟失、快遞不送上門、放快遞柜,快遞員的交通事故、配送時(shí)效慢等等都是最后一公里最容易發(fā)生的事兒。
但有了無人配送,這兩類問題都能得到有效解決。比如說,雙十一期間,快遞出庫設(shè)備延長了營業(yè)時(shí)間,無人駕駛車輛很可能全天24小時(shí)都能為你提供送貨上門服務(wù)。一方面為快遞小哥減輕了負(fù)擔(dān);另一方面又提升了用戶收件的幸福感。“最后一公里”的事故自然迎刃而解。
不難看出,隨著無人配送的進(jìn)一步深入,快遞行業(yè)即將迎來大變天!
快遞行業(yè)處在巨變前夜!
早在2016年的數(shù)博會上,劉強(qiáng)東就曾經(jīng)說過:未來的物流將是無人物流。
為什么劉強(qiáng)東會這么說?就是因?yàn)闊o人物流實(shí)在是太變態(tài)了!
你估計(jì)不知道,它的方方面面,幾乎都是吊打人工配送的一個(gè)存在。現(xiàn)在的無人物流,不止有無人配送站,還有無人倉、無人車、無人機(jī)等等。
我們就拿京東的無人倉來說,它每天的日處理訂單能力能達(dá)到20萬單。那傳統(tǒng)倉庫呢?撐死每天也就3-4萬。對比之下,京東無人倉庫的效率是傳統(tǒng)倉庫的5倍,孰優(yōu)孰劣,一目了然。
在京東的無人倉庫內(nèi),先是通過機(jī)器進(jìn)行集中立庫存儲,接下來有專門的分揀機(jī)器人進(jìn)行自動分揀,分揀完畢之后,打包機(jī)器人負(fù)責(zé)將貨物自動打包,再由運(yùn)輸機(jī)器人將貨物一一運(yùn)輸裝車出廠。
在最后一公里,同樣也是由無人貨車進(jìn)行配送,它可以識別紅綠燈、躲避障礙物,還能自動駕駛,規(guī)劃合適的行程路線,主動換道、車位識別、自動停車等等,都不在話下。最后,它會以短信的方式通知用戶進(jìn)行前來取件。
看到?jīng)],裝卸、打包、搬運(yùn)、配送等物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié),基本都是零人工參與。不僅減少了人力成本,效率還成倍成倍的增加。
這對于整個(gè)快遞行業(yè)來講,就像當(dāng)年的科技革命一樣,無人配送或深深影響到整個(gè)世界的快遞發(fā)展格局。
不得不說,如今的快遞行業(yè)已經(jīng)是處在了巨變前夜。而與之緊密相連的快遞員,也該小心了!
人人都是“快遞員”,隨時(shí)可能被淘汰
快遞員作為這場巨變當(dāng)中的當(dāng)事人,必然是首當(dāng)其沖受到?jīng)_擊的。
人跟機(jī)器人不一樣,人需要吃飯,需要休息,需要生活,需要繳納五險(xiǎn)一金,這一系列成本加起來,也是一筆不小的開支。但機(jī)器人,一天不吃不喝,24小時(shí)在線,不需要繳納任何費(fèi)用,就能迅速完成企業(yè)的各項(xiàng)任務(wù)。
試想:如果你作為一個(gè)企業(yè)的老板,你會作何選擇呢?答案顯而易見。
同樣,不止是快遞員,我們每一個(gè)人在未來都可能面臨隨時(shí)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
比如說餐飲行業(yè)。就在前年,阿里旗下的“未來智能餐廳”橫空出世。不需要帶錢包,也不需要帶手機(jī),里面更沒有服務(wù)員和收銀員,全程都是智能點(diǎn)餐和支付,上菜由機(jī)器人進(jìn)行智能化配送。吃完飯后,支付寶還會自動為你買單。
如果未來餐廳都是如此高智能化的形式,那像海底撈此類的服務(wù)對于我們來講又有什么魅力可言呢?
再比如說無人財(cái)務(wù)。在之前,號稱會計(jì)行業(yè)四大之一的德勤,在上海一場財(cái)務(wù)分享沙龍上,就推了“小勤人”新物種。“小勤人”幾分鐘就能完成財(cái)務(wù)幾十分鐘才能完成的基礎(chǔ)工作,同時(shí)還能夠進(jìn)行不間斷的工作。
無人醫(yī)療,人工智能醫(yī)生“沃森”10秒開出腫瘤治療的案例。無人交易所,導(dǎo)致數(shù)萬名股票交易員們紛紛改行……
是的,你沒有看錯(cuò),一個(gè)人工智能時(shí)代,正以前所未有的速度,向你迎面襲來。
在人工智能的背后,不止是快遞員,大批的服務(wù)員、財(cái)務(wù)員、記者、保安、司機(jī)、護(hù)士等等,都可能在未來,成為這個(gè)時(shí)代奔涌下的出局者。
顯然,科技一日千里的發(fā)展,淘汰掉一部分人,已經(jīng)成為了一個(gè)無法改變的事實(shí)。
用羅曼.羅蘭的話來講:“一個(gè)人慢慢被時(shí)代淘汰的最大原因,不是年齡的增長,而是學(xué)習(xí)熱情的下降,工作激情的減退”。
所以,趁年輕,不斷學(xué)習(xí),努力改變自己吧,這才是不被這個(gè)時(shí)代淘汰的唯一解藥!